Remiantis užsienio žiniasklaidos pranešimais, JAV Energetikos departamentas neseniai skyrė 2 milijonus JAV dolerių moksliniam tyrimui, kuriam vadovavo Misūrio mokslo ir technologijų universiteto profesorius O'Malley. Tyrimas, pavadintas „Pažangi dinaminė elektros lanko krosnies patariamoji sistema (IDĖJOS), skirta EAF veiklos efektyvumui pagerinti“, skirta pagerinti EAF veikimo efektyvumą ir sumažinti anglies pėdsaką.
Elektrinės lankinės krosnys sunaudoja daug elektros energijos, o O'Malley ir jo komanda ieško naujų būdų, kaip sumažinti jų anglies pėdsaką. Pranešama, kad jie sunkiai dirba, kad įdiegtų naują dinaminę elektros lanko krosnies valdymo sistemą ir naudotų naują jutiklių sistemą, skirtą elektros lanko krosnies skatinimui, siekiant pagerinti veikimo efektyvumą besikeičiančiomis sąlygomis.
Tyrimas preliminariai suskirstytas į du etapus: Pirmajame etape tyrimo grupė įvertino du esamus partnerius – Big River Steel Osceoloje, Arkanzase ir Birmingham Commercial Metals (CMC) Alabamoje. Elektros lanko krosnių gamybos sistemą ir sukūrė tolesnių tyrimų pagrindą. Šiame etape tyrėjų komandai reikia atlikti išsamią proceso duomenų analizę, integruoti esamą valdymo m
odules, kurti naujus valdymo modulius, kurti ir išbandyti naują šviesolaidinio jutimo technologiją, skirtą EAF gamybai laboratorijoje.
Antrajame etape gamykloje bus išbandyta ir pritaikyta nauja šviesolaidinio jutimo technologija kartu su nauju valdymo moduliu, nukreiptu energijos įvedimu ir elektros lanko krosnies šlako elgesio modeliu. Naujoji šviesolaidinio jutimo technologija suteiks visiškai naują įrankių rinkinį, skirtą elektros lanko krosnies optimizavimui, kuris gali geriau patikrinti elektros lanko krosnies būseną ir veikimo kintamųjų įtaką procesui realiuoju laiku, kad būtų galima gauti grįžtamąjį ryšį pagerinti energijos vartojimo efektyvumą ir gamybą bei sumažinti išlaidas.
